辽宁鑫盛铁路器械有限公司
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YTF-400Ⅱ液压轨缝调整器(框架型)鑫盛

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一,鑫盛产品介绍

 

鑫盛牌ytf-400型液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路调整轨缝作业。该机具有推大轨缝的功能,操作简便,工作效率高,具有防“卡死”功能,使用安全等特点。

二、产品参数说明

1.额定推轨力                         400kn

2.油缸活塞工作行程                   140mm

3.额定压力                           52mpa

4.空载效率                           ≥2.0mm/次

5.手柄操作力矩                       ≤450n·m

6.整机质量(含液压油)               ≤84kg

三、产品结构与工作原理

㈠产品结构:主要由行走轮、斜铁、夹具体、安全销、复位弹簧、安全下道装置、油箱、油缸、油泵、溢流阀、回油阀等部分组成。

主要结构如图:1前夹具体、2活塞杆、3油缸、4回油阀5后夹具体、6斜铁(6块)、7扳把、8油泵摇杆、9油箱、10复位弹簧、11小安全销(2个)。

㈡工作原理:增大轨缝时,使用前夹具体1与后夹具体5,通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中,活塞2向外伸出,前、后夹具体中的斜铁夹住两条钢轨后,推动钢轨使两条钢轨间的缝隙增大,从而达到调整轨缝的目的。

四、使用方法和保养

正确的使用与保养,对保证机具的正常工作和延长其使用寿命具有重要作用,操作者应认真阅读本说明书,以了解各部结构和作用。

㈠、使用前检查

1、油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3,夏季使用40#机油,冬季使用20#机油,加油时应过滤。

2、操纵部分是否灵活可靠。

3、回油阀启闭是否正常,各液压件工作是否正常。

4、各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。

㈡、操作步骤

1、将机具置于被调整的两根钢轨接头处,使轨缝位于前夹具体1与后夹具体5之间。

2、向下搬动夹具体上的操纵扳把7使夹具体落在钢轨上。

3、顺时针旋紧回油阀4,用操纵杆摇动油泵摇杆8,使液压油输入工作油缸3中,当活塞2伸长20mm后,斜铁则可夹住钢轨,继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。

4、每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀,然后向上搬动扳把7松开斜铁,使工作油缸活塞在拉簧作用下复位,即完成一次工作循环。(本机设有两个回油阀,当其中一个出故障时,打开另一个回油阀,即可使油缸复位,提高了本机的安全性能。)

5、完成作业后,向上搬动各夹具体上的扳把7,通过棘爪将走行轮落在钢轨面上,推行至下一轨缝处或整机下道。

6、油箱内设有溢流阀,其压力在出厂前已调整至52mpa,当负载过大时,溢流阀卸荷,从而保证机具使用安全。

7、如需拉伸钢轨时,将11小安全销拔出,把1前夹具体放到待拉伸钢轨的轨头上,然后将框架放在两夹具体外侧,按操作步骤3、4、5操作,可实现钢轨拉伸。

五、鑫盛产品的安全下道装置的使用

使用轨缝调整器调整轨缝时,由于钢轨肥边太大,使用操作不当等原因,可能出现斜铁卡在钢轨上,使整机无法下道,危机行车安全。

本机设有安全下道装置,操作方法如下:

当回油阀已打开,向上扳动前、后夹具体上的扳把,斜铁不能顺利脱开,活塞在复位弹簧10的作用下不能复位,即发生“卡死”现象,应按下述方法进行操作下道:

当发生“卡死”现象时,拔下前夹具体1上的两个小安全销11,前夹具体与整机脱开,活塞在复位弹簧的拉动下复位,然后向上扳动前、后夹具体上的扳把斜铁即可脱开,如斜铁仍不能脱开,可在前、后夹具体安装扳把一侧分别沿钢轨水平轴线敲打(注意:不得敲打斜铁,否则斜铁越打越夹紧)。斜铁即能脱开,这时迅速将分为两体的轨调器搬移下道。

六、安全操作规程

1 适用范围

本规程规定了使用液压轨缝调整器(以下简称“轨调器”)调整轨缝作业应遵守的安全操作要求。

本规程适用于液压轨调器调整轨缝作业。

2 安全防护

2.1按铁道部《铁路工务安全规则》的有关规定,组织施工和进行安全防护。

2.2在按规定设置防护后才能进行调整轨缝作业。

2.3轨调器应具有能使机体随时解体的安全防撞装置及附件。禁止使用没有安全防撞装置的轨调器。

3 安全操作规定

3.1操作者应经技术培训合格,持证上岗。

3.2操作者应认真阅读轨调器使用说明书,了解该产品的结构、性能和掌握使用方法,并应熟知本规程的要求。

3.3作业前认真检查机具各部件应完好无损,液压系统不泄漏,安全防撞装置应可靠有效,回油阀回油应正常。

3.4钢轨肥边超过6mm以上时禁止使用轨调器,避免斜铁嵌入肥边造成轨调器不能正常复位下道。

3.5轨调器放置在钢轨上应先拧紧回油阀,操作手柄使活塞杆空载伸出20mm~30mm后,再让斜铁夹住钢轨进行作业。

3.6作业时若轨调器发生故障,应撤出线路排除故障。

3.7按要求做好轨调器的保养和维修,使其处于良好的技术状态。不应使用存在故障的轨调器进行作业。

3.8当机具使用中发生“卡死”钢轨不能下道时,对机具安全下道装置操作人员不得少于2人,并在作业前进行分工,明确每个人的职责,确保机具在“卡死”现象发生后迅速解体下道。

 

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